Ein weiterer Laufradsatz muss her!

Prototypen und anderer Schwachsinn

Ein weiterer Laufradsatz muss her!

Beitragvon Jens » So 5. Apr 2009, 16:43

Da ich im Moment auf dem Schlauchreifentrip bin, möchte ich mir neben meinem Carbonlaufradsatz einen weiteren Satz mit Alufelgen aufbauen.

Würdige Felgen sind aus meiner Sicht die Chrono von Ambrosio in der 32 Loch-Variante. Die Dinger habe ich auch schon.

Die Naben sind mit einem Satz Hügi 240 aus Maikes MTB auch schon gesetzt. Die hintere Nabe lasse ich gerade bei Whizz-Wheels auf 130mm Rennradmaß umbauen und mit neuen Lagern sowie Campa-Rotor bestücken. Die VR-Nabe bekommt bei der Gelegenheit auch gleich einen Service und neue Lager.

Etwas unsicher bin ich mir noch bei der Speichenwahl.

1. Möglichkeit: Komplett DT Comp 2,0 / 1,8 / Prolock-Nippel

2. Möglichkeit: Am VR DT Revo 2,0 / 1,5 und am HR linksseitig DT Revo 2,0 / 1,5 und rechtsseitig DT Comp 2,0 / 1,8; alles mit Prolocknippeln.

3. Möglichkeit: Komplett DT Revo

4. Möglichkeit: DT Aerolight oder Sapin CX-Ray (schön aber sinnlos bei einer flachen Felge)


Im Moment tendiere ich zur 2. Lösung. Hat jemand eine Meinung dazu? Ich bin für jede Anregung dankbar!

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Beitragvon Jens » So 19. Apr 2009, 17:54

Die Naben sind wieder da :lol: :lol: und sie drehen unglaublich gut. Bei Whizz-Wheel weiß man echt was man tut.

Die Speichen sind noch so ein Thema. Wahrscheinlich werde ich Sapim Laser 2,0/1,5 am VR und auch auf beiden Seiten des HR nehmen.

Jens :wink:
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Beitragvon Jens » Mi 29. Apr 2009, 09:00

HA, der Satz seit zwei Tagen fertig. :lol: Aber gefahren bin ich noch keinen Meter :cry: :cry: . Ich bin echt gespannt ob das Ding fliegen kann :jump:
und wie steif das ganze Unternehmen ist.

Jens

P.S.: Es sind nun wirklich Sapim Laser geworden.
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Beitragvon Felix » Mi 29. Apr 2009, 09:06

In diesem Thread sind eindeutig zu wenig Bilder!!

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Beitragvon Karsten » Mi 29. Apr 2009, 09:15

Ich als "kivelo-TV" könnte ja mal meine Kamera schnappen, zu Jens fahren und ne Homestory machen! :lol:
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Beitragvon derjan » Mi 29. Apr 2009, 11:05

Meine Unbeteiligung an diesem Thread liegt a) an mangelnden Fotos und b) kenn ich den ganzen Kram den Jens da schreibt garnicht... :oops: Muss wohl mal zu ner Technikschulung.
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Beitragvon Stifler » Mi 29. Apr 2009, 15:13

Bilder würde ich auch mal gerne sehen...
Mit sportlichem Gruß

Lars


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Beitragvon Jens » Mi 29. Apr 2009, 15:15

Hey Jungs, raus hier! Dies ist mein persönlicher Selbstunterhaltungsthread :lol: :lol: :lol: :lol: Aber Ich kann wirklich mal ein paar Bilder Bilder machen.

@derjan
Du bist hier im Internet. Du kannst überall eine Meinung zu posten, ob Du die Meinung nun hast oder nicht ist egal. :wink: :wink: :wink:

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Beitragvon Karsten » Mi 29. Apr 2009, 15:24

Jens hat geschrieben:@derjan
Du bist hier im Internet. Du kannst überall eine Meinung zu posten, ob Du die Meinung nun hast oder nicht ist egal. :wink: :wink: :wink:

Da bin ich gut drin! :ok:

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Beitragvon derjan » Mi 29. Apr 2009, 16:37

Jens hat geschrieben: @derjan
Du bist hier im Internet. Du kannst überall eine Meinung zu posten, ob Du die Meinung nun hast oder nicht ist egal. :wink: :wink: :wink:

Jens



Meiner Meinung nach versteh ich das nicht. :roll:

Also ich empfehle die als Felge DTM XP home edition, geöst, mit plönierter und windschief gewinkelter Außenkante 47,5 Loch, dazu Speichen von Aeroflott v3.1 in der Basisversion, Nippel 18er Kesselnieten mit metrischem Gewinde, mundgedreht aus Edelstahl und konifizierte Hochflanschnarben mit 18 Hochleistungindustrielagern aus Keramik.
:wink: :wink: :wink:
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Beitragvon Jens » Mi 29. Apr 2009, 17:05

derjan hat geschrieben:
Jens hat geschrieben: @derjan
Du bist hier im Internet. Du kannst überall eine Meinung zu posten, ob Du die Meinung nun hast oder nicht ist egal. :wink: :wink: :wink:

Jens



Meiner Meinung nach versteh ich das nicht. :roll:

Also ich empfehle die als Felge DTM XP home edition, geöst, mit plönierter und windschief gewinkelter Außenkante 47,5 Loch, dazu Speichen von Aeroflott v3.1 in der Basisversion, Nippel 18er Kesselnieten mit metrischem Gewinde, mundgedreht aus Edelstahl und konifizierte Hochflanschnarben mit 18 Hochleistungindustrielagern aus Keramik.
:wink: :wink: :wink:


Na Bitte, geht doch! :wink: :wink:

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Beitragvon Jens » So 3. Mai 2009, 11:53

Jetzt gibt es ein paar Bilder:
Dateianhänge
Gesamt.jpg
VR.jpg
HR.jpg
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Beitragvon Jens » So 3. Mai 2009, 11:54

:lol:
Dateianhänge
Made in G.jpg
VR Felge.jpg
VR Nabe.jpg
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Beitragvon Jens » So 3. Mai 2009, 11:59

Ich finde die Dinger machen einen verdammt schlanken Schuh. Mal sehen, wie lange die Felgenflanken ihre Farbe halten können.

Die nicht so dramatische Optik im Vergleich zu einem System-LRS finde ich im Moment ganz in Ordnung. Leider sind die Felgen nicht wie laut Katalog schwarz sondern grau :cry: . Naja, es wird schon gehen.

Probleme macht jetzt noch das HR. Unter Last gibt es komische Geräusche von sich, die ich noch nicht einordnen kann...Kommt Zeit, kommt Rat.

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Beitragvon Jens » Mo 11. Mai 2009, 09:20

Die Speichenspannung wurde jetzt nochmal erhöht und nun ist Ruhe im Hinterrad! Ich bin gestern sehr schöne 210 Kilometer mit dem LRS gefahren und nunmehr auch sehr zufrieden. Ein wirklich feiner Laufradsatz!

:lol: :lol: :lol:

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